1. 电动汽车小介绍

1.1 电动汽车特点

在电动汽车中，电池成本占比达到了整车成本的 30%-40%，因此，电池（续航能力）在很大程度上决定了车的价格。

1.2 当下电动车的好处&坏处

世界各国都在大力发展电动车，其好处肯定是大大的。一般来说，相比传统燃油汽车，电动汽车有以下好处：

1) 噪音低，毕竟电机的噪音比内燃机小多了。电动汽车基本接近无声。

2) 省钱，政府补贴，大城市容易挂牌不说，烧电比烧油省钱。知乎车友说特斯拉Model X百公里耗电20度左右，一度电6毛的话，也就是12块钱。

3) 电动车相比燃油车故障少，节省保养费用。

4) 节能环保，集中治污：大家都开电动车的话，污染在发电厂就被集中处理了，根本就不会排放到空气中。另外，用电的话，风能、太阳能也能派上用场。

5) 车载装备好：电动车很多都安装了丰富的电子设备，甚至辅助驾驶、自动驾驶，这绝对是电动车的优点。

1.3 为什么很多人不愿意买电动车？

当下很多人不愿意买电动车，笔者总结了几条主要原因：

1) 充电不方便：很多中小城市充电桩比较少，所以充电是个问题。

2) 觉得不过瘾：很多人尤其是男同胞喜欢燃油车的动力感和操纵的感觉，觉得电动车没有驾驶的乐趣。但笔者看来，再好的自行车也只是运动，也许未来燃油车是小众爱好者的运动方式。

3) 续航不足：对于经常开车出差的人来说，续航确实是问题。但是对于绝大部分家庭，一年基本都在一个城市，300公里续航的电动车是可以满足日常需求的。出远门还是建议乘坐公共交通，异地停车难，不方便。

4) 觉得电动车Low：之前国内电动车很多事老年车，如果你到现在还怀着这种想法，真的是思想落伍了，当然，每次社会或行业变革都有一些想法落后的人。特斯拉、蔚来Low吗？要敢于在前排吃螃蟹。

5) 安全问题：虽然特斯拉发生了好几次着火事件，但是从特斯拉的销量来看，事故率是极低的。每年燃油车着火或者出事故的比率也很多。所以安全问题应该不是选购电动车的最主要问题。

2. 电动汽车扫盲

2.1 电动汽车分类

电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

1) 纯电动汽车（Blade Electric Vehicle，BEV）

说得简单点，就是采用电力驱动的汽车，也就是电池+电机的模式。

2) 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）

既可以烧油，也可以用电驱动。

按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

按照动力结构也可以分为油电混动和插电混动。

所谓插电混动就是先烧电，没电了，再烧油，插电混动其实就是电动汽车多了个备用燃油发动机，因此，插电混动是真正的电动车。

所谓油电混动就是低速（四十迈以下）用电，四十迈以上烧油，煞车或减速可以储存电能，起步和加速可以提供电能。油电混动其实不算新能源汽车，它还是汽油车，不过多了个小电机，用以解决低速行驶高油耗的问题。

混合动力汽车代表车型：比亚迪-唐、丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎等。

这里注意，混合动力汽车是过渡阶段的方案，未来的方向必然是纯电动汽车。

3) 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）

主要指利用氢气（或甲醇、天然气等）和空气中的氧在催化剂的作用下、在燃料电池中反应发电，驱动车辆行驶。

燃料电池电动车需要加氢或加气，纯电动汽车则需要充电，或者换电池，这就是两者的区别。

燃料电池电动车代表车型：本田FCX Clarity（燃料电池汽车）

2.2 两种驱动方式

1) 中央驱动

将电动机、固定速比减速器和差速器集成一体，两根半轴连接两个驱动车轮，这种布置形式在小型电动汽车上应用最为普遍。

2) 轮边驱动

四个轮子或者两个轮子各有一个电机和减速机构，与传统汽车相比，减少了传动过程中的能量损失，提高了能量利用效率。轮边驱动比中央驱动更灵活，但是价格也更高，是未来电动车中高端车型的首选。

2.3 电动汽车百公里耗电多少度？

3. 动力电池扫盲

3.1 蓄电池和燃料电池区别

1) 蓄电池（充电电池）

适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

2) 燃料电池（加氢的电池）

专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。知道是需要加氢气、甲烷之类的燃料才能发电的电池就可以了。

至于为什么要有燃料电池，直接烧氢气不行吗？

因为燃料电池的电化学反应，比直接烧氢气或汽油的机械效率高得多。

3.2 电池芯、电池模组和电池包

电池芯是最小的电池单位，一堆电池芯捆绑成电池模组，然后几个电池模组然后打包成电池包。

电池芯<电池模组<电池包

3.3 电池芯种类

电池芯可以分为圆柱电池、方壳电池以及软包电池。

1) 圆柱电池

圆柱电池是一种容量高、循环寿命长、使用环境温度宽广的电池。就理解为五号电池就行。

2) 方形电池

通常指具有铝制或钢制外壳方形电池，这种电池没有统一的大小规格限制，因此市场上有成千上万种型号，但是型号太多就不利于更换电池。

3) 软包电池

电池外壳是由一层铝塑膜包装而成，可以随意改变形状、薄厚，这种电池重量轻、能量密度也比较高。

3.4 磷酸铁锂电池和三元锂电池

磷酸铁锂技术比较成熟，安全性较高，但是其循环寿命以及能量密度都较差一些。

三元锂电池能量密度和循环寿命都比较高，但是其安全性相对要低一些，我国规定三元锂电池不能应用于大巴等商用车上。

3.5 动力电池生产商

以下为2018年动力电池10大厂家。

1) 宁德时代（中国）

2) 松下电器（日本）

3) 比亚迪（中国）

4) 沃特玛（中国）

5) LG化学（韩国）

6) 国轩高科（中国）

7) 三星SDI（韩国）

8) 北京国能（中国）

9) 比克（中国）

10) 孚能科技（中国）

3.6 锂电池价格变化趋势

https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjiuK60v4bhAhVJsp4KHRVjCX8QjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Favasargroup.co%2Flithium_car_battery_price.php&psig=AOvVaw0vR6drT3BtwVv4phh9FW_J&ust=1552819786372601

从上图我们可以看出锂电池的价格逐年下降，电池价格下降，能量密度提高，这些因素都说明了电动汽车时代近在咫尺、势不可挡。

4. 电动车厂商及流行车型

4.1 2018年电动车销量排名

排名	车型	销量	厂商	售价（万元）
1	EC系列	95837	北汽新能源	5.58 - 6.18
2	秦新能源	65871	比亚迪	14.99 - 29.99
3	荣威Ei5	58182	上汽荣威	12.88 - 22.38
4	比亚迪e5	46213	比亚迪	22.07 - 23.07
5	江淮iEV	44954	江淮新能源	12.85 - 15.85
6	宋新能源	43634	比亚迪	17.69 - 27.42
7	唐新能源	37146	比亚迪	23.99 - 36.00
8	元新能源	35699	比亚迪	7.99 - 9.99
9	江铃E200L	33948	江铃集团新能源	5.38 - 18.28
10	华泰EV160B	29731	华泰新能源	10.28 - 10.28
11	奇瑞eQ	27870	奇瑞新能源	15.99 - 17.19
12	宝骏E100	25888	上汽通用五菱宝骏	9.39 - 10.99
13	EU系列	19577	北汽新能源	7.98 - 7.98
14	众泰E200	18865	众泰新能源	12.58 - 18.58
15	EX系列	16102	北汽新能源	7.99 - 9.89
16	知豆D2	15336	知豆电动车	4.98 - 18.88
17	江铃E100B	10551	江铃集团新能源	7.38 - 15.60
18	传祺GS4新能源	10361	广汽新能源	19.68 - 21.98
19	瑞虎3xe	10329	奇瑞新能源	9.38 - 10.68
20	传祺GE3	8852	广汽新能源	21.28 - 24.65
21	东风风神E70	8197	东风风神	21.28 - 23.68
22	帝豪GSe	7484	吉利新能源	11.98 - 14.58
23	荣威ei6	7243	上汽荣威	20.18 - 22.28
24	比亚迪e6	6508	比亚迪	30.98 - 36.98
25	云100	6501	众泰新能源	9.88 - 16.99
26	逸动新能源	6225	长安汽车新能源	16.09 - 21.54
27	轩逸·纯电	5520	东风日产	24.30 - 25.40
28	云度π1	5414	云度新能源	12.78 - 17.98
29	宝马5系新能源	5266	华晨宝马	49.99 - 53.99
30	奔奔EV	4924	长安汽车新能源	9.58 - 14.48
31	芝麻	4842	众泰新能源	10.98 - 12.98
32	领克01新能源	4530	领克	23.28 - 26.28
33	江淮iEV6E	4371	江淮新能源	11.85 - 15.88
34	名爵6新能源	4202	上汽名爵	16.98 - 18.68
35	开瑞K60EV	3782	开瑞汽车	19.89 - 20.88
36	风行S50EV	3532	东风风行	18.85 - 24.07
37	起亚K5新能源	3527	东风悦达起亚	18.98 - 20.68
38	欧拉iQ	3515	长城新能源	8.98 - 20.48
39	荣威MARVEL X	3405	上汽荣威	26.88 - 30.88
40	WEY P8	3387	长城汽车	29.28 - 31.28
41	艾瑞泽5e	2913	奇瑞新能源	10.98 - 23.28
42	途观L新能源	2697	上汽大众	28.98 - 29.98
43	VELITE 5	2688	上汽通用别克	26.58 - 29.58
44	腾势	1974	腾势汽车	29.88 - 32.88
45	江淮iEVA50	1936	江淮新能源	18.37 - 23.45
46	众泰Z500EV	1753	众泰新能源	19.99 - 22.98
47	路盛S1 iEV360	1738	华泰新能源	6.58 - 9.58
48	电咖·EV10	1735	电咖汽车	11.59 - 14.18
49	长城C30新能源	1730	长城汽车	13.98 - 15.40
50	长安CS75 PHEV	1660	长安汽车新能源	19.88 - 22.98

来源：http://xl.16888.com/ev-201801-201812-1.html

4.2 2018年纯电动汽车排名

1) 特斯拉Model S

2) 特斯拉Model X

3) DENZA縢势

4) 比亚迪e6

5) 比亚迪秦EV300

6) 江淮iEV6S

7) 华泰iEV230

8) 启辰晨风

9) 宝马i3纯电动

5. 电动车面临的问题

5.1 充电慢

目前特斯拉一个小时能充满70%左右已经可以接受了，毕竟续航有三四百公里，出门提前充电，这就像出门前给手机充电一样，应该养成习惯。

5.2 充电难

当下纯电动汽车，例如特斯拉，受到了市场的追捧。

但是对于出行频率比较高、出行距离比较远的朋友来说，中途能不能找到地方充电就很重要。

北上广深等大城市还好说，但是小地方，确实没有充电桩。但是没有充电桩也是可以在家里充电，毕竟开车无非就是为了上班、接孩子、购物、短途旅游、短途出差这些事。

所谓的充电难其实主要是针对少部分客户。退一步说，开几年公共充电桩就发展起来了。

5.3 续航里程

这个问题的核心还是电池。

电池体积小，电量不足，续航就会不足；电池体积太大了，车就会很重。所以电池的质量能量密度很重要，也就是电池体积小，储能多，这样车子才能又轻跑得又远。

但是现在电池的能量密度在逐年提高，续航问题只是个时间问题。

电动汽车续航里程

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