2019电动汽车购车指南

1. 电动汽车小介绍

1.1 电动汽车特点

在电动汽车中,电池成本占比达到了整车成本的 30%-40%,因此,电池(续航能力)在很大程度上决定了车的价格。

1.2 当下电动车的好处&坏处

世界各国都在大力发展电动车,其好处肯定是大大的。一般来说,相比传统燃油汽车,电动汽车有以下好处:

1) 噪音低,毕竟电机的噪音比内燃机小多了。电动汽车基本接近无声。

2) 省钱,政府补贴,大城市容易挂牌不说,烧电比烧油省钱。知乎车友说特斯拉Model X百公里耗电20度左右,一度电6毛的话,也就是12块钱。

3) 电动车相比燃油车故障少,节省保养费用。

4) 节能环保,集中治污:大家都开电动车的话,污染在发电厂就被集中处理了,根本就不会排放到空气中。另外,用电的话,风能、太阳能也能派上用场。

5) 车载装备好:电动车很多都安装了丰富的电子设备,甚至辅助驾驶、自动驾驶,这绝对是电动车的优点。

1.3 为什么很多人不愿意买电动车?

当下很多人不愿意买电动车,笔者总结了几条主要原因:

1) 充电不方便:很多中小城市充电桩比较少,所以充电是个问题。

2) 觉得不过瘾:很多人尤其是男同胞喜欢燃油车的动力感和操纵的感觉,觉得电动车没有驾驶的乐趣。但笔者看来,再好的自行车也只是运动,也许未来燃油车是小众爱好者的运动方式。

3) 续航不足:对于经常开车出差的人来说,续航确实是问题。但是对于绝大部分家庭,一年基本都在一个城市,300公里续航的电动车是可以满足日常需求的。出远门还是建议乘坐公共交通,异地停车难,不方便。

4) 觉得电动车Low:之前国内电动车很多事老年车,如果你到现在还怀着这种想法,真的是思想落伍了,当然,每次社会或行业变革都有一些想法落后的人。特斯拉、蔚来Low吗?要敢于在前排吃螃蟹。

5) 安全问题:虽然特斯拉发生了好几次着火事件,但是从特斯拉的销量来看,事故率是极低的。每年燃油车着火或者出事故的比率也很多。所以安全问题应该不是选购电动车的最主要问题。

2. 电动汽车扫盲

2.1 电动汽车分类

电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

1) 纯电动汽车(Blade Electric Vehicle,BEV)

说得简单点,就是采用电力驱动的汽车,也就是电池+电机的模式。

2) 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)

既可以烧油,也可以用电驱动。

按照燃料种类的不同,又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

按照动力结构也可以分为油电混动和插电混动。

所谓插电混动就是先烧电,没电了,再烧油,插电混动其实就是电动汽车多了个备用燃油发动机,因此,插电混动是真正的电动车。

所谓油电混动就是低速(四十迈以下)用电,四十迈以上烧油,煞车或减速可以储存电能,起步和加速可以提供电能。油电混动其实不算新能源汽车,它还是汽油车,不过多了个小电机,用以解决低速行驶高油耗的问题。

混合动力汽车代表车型:比亚迪-唐、丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎等。

这里注意,混合动力汽车是过渡阶段的方案,未来的方向必然是纯电动汽车。

3) 燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)

主要指利用氢气(或甲醇、天然气等)和空气中的氧在催化剂的作用下、在燃料电池中反应发电,驱动车辆行驶。

燃料电池电动车需要加氢或加气,纯电动汽车则需要充电,或者换电池,这就是两者的区别。

燃料电池电动车代表车型:本田FCX Clarity(燃料电池汽车)

2.2 两种驱动方式

1) 中央驱动

将电动机、固定速比减速器和差速器集成一体,两根半轴连接两个驱动车轮,这种布置形式在小型电动汽车上应用最为普遍。

2) 轮边驱动

四个轮子或者两个轮子各有一个电机和减速机构,与传统汽车相比,减少了传动过程中的能量损失,提高了能量利用效率。轮边驱动比中央驱动更灵活,但是价格也更高,是未来电动车中高端车型的首选。

2.3 电动汽车百公里耗电多少度?

3. 动力电池扫盲

3.1 蓄电池和燃料电池区别

1) 蓄电池(充电电池)

适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

2) 燃料电池(加氢的电池)

专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。知道是需要加氢气、甲烷之类的燃料才能发电的电池就可以了。

至于为什么要有燃料电池,直接烧氢气不行吗?

因为燃料电池的电化学反应,比直接烧氢气或汽油的机械效率高得多。

3.2 电池芯、电池模组和电池包

电池芯是最小的电池单位,一堆电池芯捆绑成电池模组,然后几个电池模组然后打包成电池包。

电池芯<电池模组<电池包

3.3 电池芯种类

电池芯可以分为圆柱电池、方壳电池以及软包电池。

1) 圆柱电池

圆柱电池是一种容量高、循环寿命长、使用环境温度宽广的电池。就理解为五号电池就行。

2) 方形电池

通常指具有铝制或钢制外壳方形电池,这种电池没有统一的大小规格限制,因此市场上有成千上万种型号,但是型号太多就不利于更换电池。

3) 软包电池

电池外壳是由一层铝塑膜包装而成,可以随意改变形状、薄厚,这种电池重量轻、能量密度也比较高。

3.4 磷酸铁锂电池和三元锂电池

磷酸铁锂技术比较成熟,安全性较高,但是其循环寿命以及能量密度都较差一些。

三元锂电池能量密度和循环寿命都比较高,但是其安全性相对要低一些,我国规定三元锂电池不能应用于大巴等商用车上。

3.5 动力电池生产商

以下为2018年动力电池10大厂家。

1) 宁德时代(中国)

2) 松下电器(日本)

3) 比亚迪(中国)

4) 沃特玛(中国)

5) LG化学(韩国)

6) 国轩高科(中国)

7) 三星SDI(韩国)

8) 北京国能(中国)

9) 比克(中国)

10) 孚能科技(中国)

3.6 锂电池价格变化趋势

https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjiuK60v4bhAhVJsp4KHRVjCX8QjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Favasargroup.co%2Flithium_car_battery_price.php&psig=AOvVaw0vR6drT3BtwVv4phh9FW_J&ust=1552819786372601

从上图我们可以看出锂电池的价格逐年下降,电池价格下降,能量密度提高,这些因素都说明了电动汽车时代近在咫尺、势不可挡。

4. 电动车厂商及流行车型

4.1 2018年电动车销量排名

排名

车型

销量

厂商

售价(万元)

1

EC系列

95837

北汽新能源

5.58 - 6.18

2

秦新能源

65871

比亚迪

14.99 - 29.99

3

荣威Ei5

58182

上汽荣威

12.88 - 22.38

4

比亚迪e5

46213

比亚迪

22.07 - 23.07

5

江淮iEV

44954

江淮新能源

12.85 - 15.85

6

宋新能源

43634

比亚迪

17.69 - 27.42

7

唐新能源

37146

比亚迪

23.99 - 36.00

8

元新能源

35699

比亚迪

7.99 - 9.99

9

江铃E200L

33948

江铃集团新能源

5.38 - 18.28

10

华泰EV160B

29731

华泰新能源

10.28 - 10.28

11

奇瑞eQ

27870

奇瑞新能源

15.99 - 17.19

12

宝骏E100

25888

上汽通用五菱宝骏

9.39 - 10.99

13

EU系列

19577

北汽新能源

7.98 - 7.98

14

众泰E200

18865

众泰新能源

12.58 - 18.58

15

EX系列

16102

北汽新能源

7.99 - 9.89

16

知豆D2

15336

知豆电动车

4.98 - 18.88

17

江铃E100B

10551

江铃集团新能源

7.38 - 15.60

18

传祺GS4新能源

10361

广汽新能源

19.68 - 21.98

19

瑞虎3xe

10329

奇瑞新能源

9.38 - 10.68

20

传祺GE3

8852

广汽新能源

21.28 - 24.65

21

东风风神E70

8197

东风风神

21.28 - 23.68

22

帝豪GSe

7484

吉利新能源

11.98 - 14.58

23

荣威ei6

7243

上汽荣威

20.18 - 22.28

24

比亚迪e6

6508

比亚迪

30.98 - 36.98

25

云100

6501

众泰新能源

9.88 - 16.99

26

逸动新能源

6225

长安汽车新能源

16.09 - 21.54

27

轩逸·纯电

5520

东风日产

24.30 - 25.40

28

云度π1

5414

云度新能源

12.78 - 17.98

29

宝马5系新能源

5266

华晨宝马

49.99 - 53.99

30

奔奔EV

4924

长安汽车新能源

9.58 - 14.48

31

芝麻

4842

众泰新能源

10.98 - 12.98

32

领克01新能源

4530

领克

23.28 - 26.28

33

江淮iEV6E

4371

江淮新能源

11.85 - 15.88

34

名爵6新能源

4202

上汽名爵

16.98 - 18.68

35

开瑞K60EV

3782

开瑞汽车

19.89 - 20.88

36

风行S50EV

3532

东风风行

18.85 - 24.07

37

起亚K5新能源

3527

东风悦达起亚

18.98 - 20.68

38

欧拉iQ

3515

长城新能源

8.98 - 20.48

39

荣威MARVEL X

3405

上汽荣威

26.88 - 30.88

40

WEY P8

3387

长城汽车

29.28 - 31.28

41

艾瑞泽5e

2913

奇瑞新能源

10.98 - 23.28

42

途观L新能源

2697

上汽大众

28.98 - 29.98

43

VELITE 5

2688

上汽通用别克

26.58 - 29.58

44

腾势

1974

腾势汽车

29.88 - 32.88

45

江淮iEVA50

1936

江淮新能源

18.37 - 23.45

46

众泰Z500EV

1753

众泰新能源

19.99 - 22.98

47

路盛S1 iEV360

1738

华泰新能源

6.58 - 9.58

48

电咖·EV10

1735

电咖汽车

11.59 - 14.18

49

长城C30新能源

1730

长城汽车

13.98 - 15.40

50

长安CS75 PHEV

1660

长安汽车新能源

19.88 - 22.98

来源:http://xl.16888.com/ev-201801-201812-1.html

4.2 2018年纯电动汽车排名

1) 特斯拉Model S

2) 特斯拉Model X

3) DENZA縢势

4) 比亚迪e6

5) 比亚迪秦EV300

6) 江淮iEV6S

7) 华泰iEV230

8) 启辰晨风

9) 宝马i3纯电动

5. 电动车面临的问题

5.1 充电慢

目前特斯拉一个小时能充满70%左右已经可以接受了,毕竟续航有三四百公里,出门提前充电,这就像出门前给手机充电一样,应该养成习惯。

5.2 充电难

当下纯电动汽车,例如特斯拉,受到了市场的追捧。

但是对于出行频率比较高、出行距离比较远的朋友来说,中途能不能找到地方充电就很重要。

北上广深等大城市还好说,但是小地方,确实没有充电桩。但是没有充电桩也是可以在家里充电,毕竟开车无非就是为了上班、接孩子、购物、短途旅游、短途出差这些事。

所谓的充电难其实主要是针对少部分客户。退一步说,开几年公共充电桩就发展起来了。

5.3 续航里程

这个问题的核心还是电池。

电池体积小,电量不足,续航就会不足;电池体积太大了,车就会很重。所以电池的质量能量密度很重要,也就是电池体积小,储能多,这样车子才能又轻跑得又远。

但是现在电池的能量密度在逐年提高,续航问题只是个时间问题。

电动汽车续航里程

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